Amber troleibusas. Įspūdžiai

Šiandien pagaliau teko pravažiuoti naujuoju Vilniuje rinktu, visiems labai nepatinkančiu troleibusu Amber. Nors kelionė tetruko tik keturias stoteles, tačiau pirmas įspūdis visai neblogas.

Trukūmą kol kas tik vieną įžvelgiau – dydis. Iš nuotraukų internete atrodė, kad dydžiu prilygs lenkiškiem SOLARIS. Suklydau. Dydžiu sulyg senuosius troleibusus. Tačiau tai nebėda, troleibusas gana erdvus. Važiuoti buvo patogu. Sėdynės minkštos. O ne tik aptrauktos medžiaga plastmasės. Troleibuso pakaba dirba puikiai, todėl važiuonat per Antakalnio gatvės nelygumus sėdint, kratymų beveik nesijautė, lyginant su čekoslovakiškais senukais. Variklis dirba be garso. Visai. Na, bent jau priekyje sėdėjęs negirdėjau nieko. Tik kompresoriaus darbą. Interjeras modernus. Kaip kažkur skaičiau, šūdo spalvos sėdynės ne taip jau ir prastai atrodo realiai, kaip sakė. Kažkam išsilieti reikėjo. Ne iš tos kojos išlipo turbūt. Dar gerai tai, jog vasarą, saulė ne taip kaitins makaules, kadangi troleibuso langai tonuoti. Jei vasarą vairuotojas nepagailės kondicionieriaus, bus pasaka.

Na, o dabar turbūt labiausiai man patikusi savybė – tai troleibuso akseleracija. Tokios dar neturėjo nei vienas Vilniaus troleibusas. Iš vietos Amber šauna labai staigiai. Sėdint prispaudžia prie sėdynės šiek tiek, o stovint nesilaikydamas gali ir grindis pabučiuoti netyčia. Taip pat greitis. Kai čekoslovakiški jau atrodo tuoj pakils nuo žemės, nes variklis turbūt maksimaliom apsūkom dirba,tai Amber tokį patį ir didesnį greitį išvysto be jokių pastangų. Net ir tada variklio garso nesigirdi.

Bendras įspūdis – troleibusas paliko gerą pirmą įspūdį apie save. Pasivažinėjus bus pastebimi nauji trukūmai ar privalumai. Tačiau labai džiugu, kad jis rinktas Vilniuje ir norėčiau, kad tokie važinėtų gatvėmis.

Paskelbta 2012-01-13 14:32 · Bardakas · Permalink · Komentarų: 1
Kategorijos: Be kategorijos · Žymos: , , , ,

Kodėl toks šiltas gruodis?

O gi viskas labai paprasta. Sinoptikai mums aiškina apie kažkokias šiltas oro mases ateinančias iš pietų ar tai ten kažkur. Na, jie teisūs, šiltos masės tikrai ateina. Tik ne iš pietų, o iš mūsų radiatorių per atvirus langus. Šilumos vartojimas padidėjo, namuose pasidarė per karšta, langus atverti reikia, visa šiluma išeina, šildomas laukas, todėl iki šiol vis dar neturim sniego. Kaltina čia kažkokį globalinį atšilimą. Pff.

Paskelbta 2011-12-23 10:11 · Bardakas · Permalink · Komentarų: 1
Kategorijos: Be kategorijos · Žymos: , ,

Niekada nesuprasiu – apie vis tik buką Seimą.

Na ką, vis tik Seimas pritarė siūlymui, rengti papildomus kursus sulaukus dviejų metų stažą vairuotojams. Apmaudu ir pačiam tai girdėti, kadangi vos po mėnesio baigiasi ir mano „klevo metai“. Bet ne apie tai, o apie tai kokią naudą atneš šis pritarimas. O gi…JOKIOS! Absoliučiai. Šie kursai bus tokie pat naudingi kaip beždionės dviejų valandų sėdėjimas klasėje ir mokymas matematikos. Na, tai absoliučiai beprasmiška. Vartotojų t.y., mūsų požiūriu. O kažkam tai bus tiesioginis pelnas.

Na, pabandom išmąstyti logiškai apie naudą. Žmogus, turintis dvejų metų stažą tikrai tuos du metus yra prisėdęs prie vairo. Arba net realesnis variantas – mašina naudojasi kone kiekvieną dieną. Per tuos du metus vairaivimo, tikrai išmoko visko, ko reikia. Na, bent jau turi pagrindus tai tikrai. Kas liečia teoriją… Taip, teorijos kartojimas yra naudingas net ir turintiesm daugiau nei dviejų metų stažą. O bet tačiau, ta valanda praktinio vairavimo skamba tiesiog absurdiškai. Šios pataisos palaikytojai argumentuoja šią pataisą kaip kvalifikacijos kėlimą. Na, dabar pasakykit, kiek pakels kvalifikaciją ta valanda vairavimo? Įvertinant tai, kad per tuos du metus prie vairo praleista daugiau nei šimtai valandų. O dar spėju atsiras gudruolių „egzaminuotojų“, kurie nedrausmingiems vairuotojams arba šiaip iš lempos nepasirašys to pažymėjimo, jog praeiti tokie kursai, motyvuodami nemokšiškumu (išimtis, kai kelių buduliai tikrai buduliaus per „egzaminą“).

Realesnis sprendimas, nei šis, būtų paprasčiausias kiekvieno atėjusio pasikeisti teises žodinis teorijos tikrinimas pačioj regitroj. Na, arba koks nors raštu testukas. NEMOKAMAS. Užtenka ir to, kad mokama už paslaugą – vairuotojo pažymėjimą. O papildomi kursai (teorija ir vairavimas) turi būti privalomai skiriami nedrausmingiems vairuotojams. Dabar gaunasi paprasčiausia diskriminacija – vairuotojas puikiai atvažinėjęs du metus, be pažeidimų, turi būti „egzaminuojamas“ vienodom sąlygom kaip ir prasižengęs. Logika? Deja, nerasta. Logiškesnis paaiškinimas – kažkam trūksta pinigų.

Paskelbta 2011-12-06 20:36 · Bardakas · Permalink · Komentavimas išjungtas
Kategorijos: Be kategorijos · Žymos: , ,

Niekada nesuprasiu – III

Niekada nesuprasdavau ir nesuprasiu paleidimo už užstatą. Pavyzdys su Snoro banko vadovais…turi pinigų, tai gali išvengti bausmės ir toliau sau ramiai gyventi. Na, tik neturėsi už ką nusipirkti naujos mašinos, ajajai, vaje vaje, žalia žolė. Ypač vykdant tokias machinacijas, kurių dėka, užsidirbi sau beveik milijardą litų. Pff…kas čia tokio. Tik pusantro tūkstančio Snoro darbuotojų liko bedarbiais, 30 įmonių gresia bankrotas (pasiskaičiuokit kiek dar bedarbių), žmonių lėšos įšaldytos iki Naujų metų (daugeliui tai vieninteliai pinigai), nekalbant jau apie žalą valstybei, kuri turės skirti 2,5 mlrd. litų draudimui padengti. Nu negaliu, sodinčiau tokius geriem 15 metų su viso neteisėtai įgyto turto konfiskavimu. Dabar sėdės sau kurį laiką ramūs Anglijoj, kol nepadarys jų ekstradiciją.

Trumpai tariant – Snoras galima sakyti tapo istorija. Amžiną jam atilsį.

Emocijos sukilo, reikėjo išsilieti kur nors.

Papildymas: Prie to pačio: Ar tik kartais aferistai nesugalvojo kaip galima užsidirbti iš Snoro bankroto?

Paskelbta 2011-11-25 20:34 · Bardakas · Permalink · Komentarų: 1
Kategorijos: Be kategorijos · Žymos: ,

Pamąstymui

Jeigu vyrui leidžiama turėti daugiau nei vieną žmoną ir turi pvz., keturias žmonas. Jo draugas turi, sakykim, šešias žmonas. Ir išeina taip, jog viena žmona priklauso abiem vyrams. Įdomu, kaip reiktų jaustis ir vienam ir kitam…

Paskelbta 2011-10-23 19:33 · Bardakas · Permalink · Komentavimas išjungtas
Kategorijos: Be kategorijos · Žymos: ,